本报北京3月13日电（记者戴自更、通讯员赵永刚）乌鲁木齐铁路局局长郭敏杰代表日前对记者说：“西部大开发，中央决心很大，可能会在项目上、资金投入上给予西部较大的支持，但是我认为，更重要的是政策支持，像当年培育东部经济发展一样，力度应该增大，才能更有利于培育其自身活力和发展后劲。”
郭敏杰代表认为西部大开发，将给乌鲁木齐铁路局带来大好机遇，“铁道部近年来对乌铁局已采取了不少倾斜政策。今年，乌鲁木齐铁路局将投入十几个亿干两件事：一是去年通车的南疆铁路配套扫尾工程；二是新亚欧大陆桥实施全线大提速，乌鲁木齐铁路局涉及到兰新铁路这一关键地段，目前各项工程已经展开，预计今年10月1日可以实现客车提速的目标，这样东起连云港，西至阿拉山口的亚欧大陆桥真正可称得上是交通大动脉了。”
郭敏杰代表表示，为了适应中央西部大开发的战略，乌鲁木齐铁路局已制订出“第二次创业工程”。第一步是从今年起至2005年，在科技含量、软件管理、人才开发等方面有一个质的变化；第二步是到2015年，按照国家现代化建设总进程的要求，大大缩短与国际水平的差距。“第一次创业，我们用了41年，建成了新疆铁路的初步大格局，形成了东西南北主要干线和路网格局；第二次创业的任务更为艰巨，在继续完善、扩展铁路网的同时，将更加注重科技现代化、管理现代化、人员素质现代化，以适应西部大开发交通先行的需要，适应铁路由过去制约型运输向适应型运输的转变。”
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